Perbedaan Semua Sisi Ducati Desmosedici GP14 dan GP15

Ducati MotoGP sudah meluncurkan tunggangan baru untuk musim balap 2015, yakni Desmosedici GP15, Senin (16/2/2015). Sekilas tampak sama, namun setelah dilihat sisi per sisi, didukung pernyatan GM Ducati MotoGP Gigi Dall’Igna yang menyebut GP15 adalah total baru dengan perbedaan yang cukup banyak.

Perubahan itu tentu berkaitan dengan performa sepeda motor yang diklaim lebih dahsyat. Selain penampilan grafis yang lebih sederhana, dari depan moncong GP15 lebih mendongak ketimbang GP14. Dari samping, sirip-sirip pada fairing untuk pendinginan juga berubah. Lubang udara model baru tampak lebih ringkas, namun saat dilihat dari belakang, lubang lebih besar.

Crash.NetTampang belakang-samping Ducati Desmosedici GP14 (kiri) dan GP15.

Knalpot juga berbeda. Jika model tahun lalu, saluran gas buang samping menjulur panjang, tahun ini pendek, bahkan hampir tersembunyi di balik fairing. Saluran gas buang belakang juga beda. Tahun lalu dua pipa menjulur dari sisi kanan dan kiri, lalu menjadi satu di bawah buntut. Sementara GP15, dua pipa muncul dari sisi kanan sebelum menyatu di bawah buntut.

Alhasil, sepeda motor sekilas semakin ringkas. Ducati belum memberikan penjelasan tentang alasan perubahan dan efek secara teknis dari semua komponen yang berubah. Simak detailnya dalam foto-foto.

Indonesia Ekspor Motor Yamaha R25 ke 16 Negara

Yamaha Motor Indonesia akan mengekspor 100.000 unit motor tipe R25 ke 16 negara, di antaranya Inggris, Rusia dan Belgia. Hal ini dikatakan oleh Yoichiro Kojima, Presiden Direktur PT Yamaha Indonesia, seusai bertemu Menteri Perindustrian M.S. Hidayat di Jakarta, Jumat, 6 Juni 2014. Yamaha R25

Indonesia Ekspor Motor Yamaha R25 ke 16 Negara

Kata dia, produk YZF-R25 memang didesain untuk produk global sehingga bisa menembus pasar ekspor motor dunia. Meskipun akan melakukan ekspor, Yoichiro menyatakan pihaknya tidak akan membangun pabrik baru di Indonesia untuk menambah kapasitas produksi. “Kapasitas pabrik kita saat ini masih mencukupi sehingga tak perlu membangun pabrik baru lagi di Indonesia,” ujarnya. Harga Motor Yamaha R25

Selain itu, dia menyatakan jika sejak awal Yamaha sudah memutuskan Indonesia sebagai basis industri motor Yamaha untuk tujuan ekspor. Dia juga bersyukur jika produsen otomotif lain mulai kebingungan untuk merelokasi lokasi industrinya karena kondisi Thailand yang tidak stabil. Namun di lain pihak, Yamaha tak terlalu dipusingkan dengan masalah tersebut.

“Kami memilih Indonesia sebagai basis industri karena kualitas pekerjanya yang bagus sehingga bisa menghasilkan produk yang bagus. Selain itu, Indonesia mempunyaicompetitive cost yang baik dibandingkan dengan negara lain,” ujarnya.

Budi Darmadi, Dirjen Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian, menyambut baik rencana ekspor Yamaha ini. Kata dia, selama ini pemerintah selalu mendorong Yamaha untuk mengekspor produknya ke berbagai negara. “Langkah Yamaha ini sesuai dengan yang kami harapkan,” ujar Budi.

Yamaha YZF-R25 memiliki kapasitas 250 cc. Motorsport yang ditargetkan menjadi produk global ini akan menjadi penantang kuat Kawasaki Ninja 250. Yamaha R25 menggunakan mesin injeksi empat langkah dua silinder segaris 250 cc, DOHC dengan delapan katup, ruang bakar kompresi tinggi serta saluran intake tipedown draft.

Hampir Separuh Daihatsu Ayla Dipesan Orang Jakarta

Minat warga ibukota terhadap mobil murah dan ramah lingkungan (low cost green car/ LCGC) Daihatsu Ayla rupanya cukup besar. Daihatsu Ayla

Kepala Divisi Marketing Astra International Daihatsu Sales Operation, Hendrayadi Lastiyoso, mengungkapkan 40 persen dari 11 ribu pemesan Ayla (sekitar 4 ribu orang) berasal dari Jakarta. “Setiap ada mobil baru, paling laku pertama ya di Jakarta,” kata dia di arena Indonesia International Motor Show Kemayoran, Ahad 29 September 2013.

Hampir Separuh Daihatsu Ayla Dipesan Orang Jakarta

Hendrayadi mengatakan komposisi pemesan Daihatsu Ayla bisa berubah seiring distribusi barang ke daerah. Menurut dia hingga akhir September 2013, sedikitnya 1.500 unit Daihatsu Ayla akan diterima dealer di daerah. Astra Daihatsu juga sudah mengirimkan unit Ayla ke beberapa pemesan di Jakarta.

Kehadiran LCGC menuai kontroversi saat sejumlah kepala daerah seperti Gubernur DKI Joko Widodo, Walikota Bandung Ridwan Kamil, dan Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo menolak kehadiran mobil. LCGC dianggap akan memperparah kemacetan dan membebani subsidi bahan bakar minyak bakar. Harga Mobil Daihatsu Ayla

Namun Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor, Amelia Tjandra, menyatakan LCGC hadir untuk memenuhi minat masyarakat yang setiap tahun meningkat. “Daripada terus mengimpor, lebih baik produksi di dalam negeri,” ucapnya.

Amelia optimistis Daihatsu Ayla akan diterima masyarakat di seluruh daerah. Apalagi, kata dia, rata-rata pabrikan mobil berencana menaikan harga kendaraan non-LCGC seiring pelemahan rupiah. “konsumen akan beralih pada produk LCGC yang lebih murah.”

Boediono menilai jika Indonesia bisa memanfaatkan pasar LCGC dalam waktu yang cepat dan dalam skala ekonomis, Indonesia akan melebihi negara lain dalam pengembangan pasar mobil murah ramah lingkungan tersebut, baik untuk pasar domestik maupun ekspor. Sayangnya, Boediono tidak memerincikan kapan regulasi mengenai LCGC akan dikeluarkan. Sebelumnya, Menteri Perindustrian M.S Hidayat mengatakan regulasi ini akan terbit pada April.

Hari ini Daihatsu meresmikan pabrik yang kelima, yaitu di kawasan Karawang. Pabrik tersebut memiliki luas bangunan 7 hektare dengan luas lahan 94 hektare. Nilai investasi pabrik tersebut mencapai Rp 2,1 triliun. Pabrik ini juga dilengkapi dengan pusat penelitian dan pengembangan. Pabrik ini mempekerjalkan 1.700 karyawan.

Kia Cari Celah buat Bawa Carnival ke Indonesia

Kia Mobil Indonesia (KMI) masih mencaripostitioning yang pas untuk generasi ketiga Sedona (Carnival) di Indonesia. Rencana meluncurkan MPV atas ini sudah diungkapkan sejak IIMS 2014 namun studi masih dilakukan dengan pertimbangan persaingan pasar, terutama dari sisi harga dan segmentasi.

Kesulitan dimulai dari pilihan mesin, di Korea Selatan Carnival punya dua pilihan, yaitu diesel CRDi  2.2L turbocharger dan bensin V6 Lambda II 3.3L. Harry Yanto, Sales & Marketing Development Manager KMI mengatakan, kapasitas mesin bensin melebihi batas Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) untuk mobil CBU yang berlaku untuk kapasitas 3.000 cc ke atas.

“Kalau jual diesel kita juga pertimbangkan harga, karena diesel biasanya lebih mahal dari bensin. Kita ga mau seperti Carens terulang lagi,” ulas Harry di Jakarta, Rabu (18/2/2015).

Lalu masalah lain, lanjut Harry, ada pada kapasitas penumpang. Di Korea Selatan Carnival punya konfigurasi tempat duduk 7-penumpang, 8-penumpang, atau 11-penumpang, KMI masih mempertimbangkan segala kemungkinan.

Harga jual Carnival –misalnya dengan pilihan mesin diesel- di Indonesia bisa lebih ditekan bila menerapkan kapasitas 11-penumpang. Dengan begitu Carnival masuk di segmen komersial seperti Volkswagen Caravelle, meski begitu pesaingnya tetap MPV atas seperti Alphard, Vellfire, atau Elgrand.

Rencananya KMI akan meluncurkan Carnival di semester kedua 2015, namun Harry mengatakan spesifikasi masih dalam tahap pertimbangan. “Kita masih mempertimbangkan semua kemungkinan,” ujar Harry.

 

Ini Warna Baru Yamaha R15

Yamaha Motor India (YMI) baru saja merilis dua warna baru untuk Yamaha R15 Version 2.0. Warna baru itu adalah GP Blue, mirip corak motoGP dan Streaking Cyan atau hijau kebiruan dengan stiker atraktif. Harga Yamaha R15

Dua warna ini dyakini Yamaha India mampu mendongkrak penjualan yang saat ini masih cukup baik. ”Secara konsep tidak ada perubahan. Namun dengan adanya warna baru ini kami berharap menarik perhatian lebih banyak penggemar,” ujar Roy Kurian, VP Sales and Marketing YMI, seperti dilansir Indianautosblog, Kamis (26/2/2015).

Tidak ada perubahan pada kompartemen mesin. Model ini masih menggendong mesin 150cc silinder tunggal, 4-katup, memproduksi tenaga 17 tk dan torsi 15 Nm. Mesin ini dipadu dengan girboks 6-percepatan. Yamaha R15

Versi ini diberi banderol 11.726 rupee, atau setara Rp 24 jutaan. Harga ini lebih tinggi dari banderol warna standar, yakni hitam dan keemasan.

Motor sport bergaya balap dengan kapasitas mesin 150cc yang diluncurkan Yamaha pada April 2014 lalu, yakni R15, mengalami peningkatan penjualan hingga awal tahun ini.

Mohammad Masykur, General Manager Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Selasa 10 Februari 2015, mengatakan penjualan yang awalnya ditargetkan sebanyak dua ribu unit setiap bulannya, mengalami peningkatan hingga dua kali lipat, yaitu sebanyak empat ribu unit.

“Saat ini, penjualan R15 sudah sekitar empat ribu unit per bulan. Ini naik hingga dua kali lipat dari keinginan kita,” ungkapnya pada VIVA.co.id di sela-sela peluncuran Yamaha NMAX, di Sirkuit Sentul, Jawa Barat.

Dalam hal ini, Masykur mengungkapkan bahwa R15 cukup diminati oleh masyarakat Indonesia. Sebab, harganya yang terjangkau, selain tampilan bodi dan mesinnya.

“Penjualan R15 meningkat, itu mungkin karena harganya yang terjangkau bagi kalangan masyarakat. Dengan kapasitas mesin 150cc dan tampilan elegan motor, saya pikir wajar banyak masyarakat berminat memiliki motor ini,” jelasnya.

Angka penjualan Yamaha R15 ini lebih besar dibandingkan saudaranya, R25. Motor berkapasitas mesin 250cc itu hanya mampu terjual sebanyak dua ribu unit setiap bulannya. Sekedar informasi, harga R15 saat ini adalah Rp29,1 juta on-the-road Jakarta.

Honda Vario 150 CC Dongkrak Penjualan Matic

PT Astra International Honda memprediksi peluncuran produk baru, Honda Vario 150 cc mampu meningkatkan penjualan motor matik sampai 50 persen di wilayah Jawa Tengah. Honda Vario 150

Seorang model sedang mengenalkan All New Honda Vario 150 eSP andalan PT. Astra International di Herper Hotel Jogja, Kamis (12/2/2015). Astra Motor Yogyakarta (AMY) menargetkan penjualan motor baru berkapasitas 150cc ini hingga 2.500 per bulan. (JIBI/Harian Jogja/Abdul Hamied Razak)

Promotion Processor PT Astra International Honda Semarang, Ivan Simadibrata, menjelaskan selama ini penjualan produk Honda secara keseluruhan disumbang oleh sepeda motor matik dengan prosentase 40 persen di wilayah Jateng.

“Hadirnya produk baru dengan spesifikasi lebih lengkap dari sebelumnya membuktikan Honda ingin memenuhi kebutuhan pelanggan setianya,” jelas dia saat ditemui wartawan di sela-sela pameran yang berlangsung pada Sabtu-Selasa (21-3/2) di Atrium Solo Grand Mall, Sabtu (21/2/2015). Harga Honda Vario 150 eSP

Ivan menjelaskan Honda Vario 150 cc merupakan yang pertama kali di Indonesia, motor matik dengan kelas 150 cc. Menggunakan teknologi pintar dan berkelas, Honda Vario 150 cc dilengkapi sistem ESP, kunci otomatis jika selama tiga menit berhenti, dan lampu LED.

Lebih lanjut Ivan mengatakan secara nasional penjualan produk honda pada 2014 sudah mencapai 70 persen. Dengan hadirnya Honda Vario 150 cc, ia yakin akan mendongkrak market share pada 2015 menjadi 80 persen.

Tak hanya mengeluarkan Honda Vario 150 cc, Honda juga meluncurkan kelas lebih rendah yaitu 125 cc. Tipe 150 cc diluncurkan untuk menjaring segmen menengah keatas, sedangkan 125 cc untuk menengah ke bawah.

“Harga untuk Honda Vario 150 cc adalah Rp21 juta/unit, sedangkan Honda Vario 125 cc dipatok Rp18 juta/unit,” kata dia.

Acara tersebut juga dimeriahkan dengan adanya riding test Vario 150 ESP, pemilihan Miss Vario 2015, game, merchandise, live music, lomba jurnalis,fotografi kontes, Sexy dancer perform, dan DJ perform.

 

Fitur Melimpah di Kabin Honda HR-V

Honda HR-V bakal menjadi senjata andalan Honda Prospect Motor (HPM) di Indonesia. Ditawarkan dengan harga mulai dari Rp243 juta hingga Rp355 juta, CUV (crossover utility vehicle) asal Jepang ini memiliki sederet fitur terkini. Okezone sempat mengeksplorasi ruang kabin Honda HR-V saat acara test drive yang berlangsung di Jawa Timur beberapa waktu lalu. Honda HR-V

Fitur Melimpah di Kabin Honda HR-V

Honda HR-V varian 1,5 L memiliki warna interior black/beige, sedangkan versi 1,8 liter memadukan warna hitam dan putih gading yang dilengkapi dengan jok, trim pintu, lingkar kemudi, dan tuas persneling yang dibungkus material kulit.

Double DIN Audio System, Meter Cluster dengan Floating Illumination Ring, ECO Assist, Multi Information Display, One Touch Turning Signal, ULTRA Seat, Day/Night Rearview Mirror, Tilt & Telescopic Steering Wheel, dan Driver Seat Height Adjuster, menjadi fitur standar seluruh varian Honda HR-V.

Tidak hanya itu, seluruh kaca Honda HR-V juga dilindungi oleh Heat Rejecting Green Tinted Glass yang berfungsi untuk menolak sinar UV dan mengurangi panas sinar matahari yang masuk ke dalam kabin. Harga Mobil Honda HR-V

Untuk tipe tertinggi, Prestige, sistem audionya menggunakan 7 inci Advanced Audio Video System yang kompatibel dengan berbagai format musik melalui media sepert AM/FM radio, CD/DVD Player, MP3/WMA, iPod/iPhone/Android, USB Port dan HDMI Port untuk mirroring yang berada di dalam glove box, serta dapat terkoneksi dengan aplikasi AUPEO! untuk Radio Streaming yang ada di smartphone.

Tipe ini juga telah dilengkapi dengan Power Panoramic Sunroof yang dapat dibuka secara elektrik sehingga penumpang dapat menikmati hembusan angin yang segar di pegunungan Bromo.

Fitur keamanan Honda HR-V memberikan kesan sebagai mobil masa depan karena menggunakan Wave Key, Keyless Entry, Auto Door Lock by Speed, dan Immobilizer.

Seluruh varian HR-V mengadopsi fitur Electric Parking Brake yang memberi kemudahan pengemudi dalam melakukan parking brake. Cukup dengan satu sentuhan Auto Brake Hold untuk menahan rem secara otomatis saat kendaraan berhenti sempurna di jalan menanjak atau menurun. Fitur ini bisa menghindari mobil meluncur meski pedal rem tidak diinjak.

Sederet fitur keselamatan juga telah dimiliki seluruh varian Honda HR-V, seperti G-CON + ACETM, Dual Front SRS Airbags, Pretensioner with Load Limiter Seatbelt, Driver Seatbelt Reminder, Emergency Stop Signal, ABS+EBD+BA, Hill Start Assist, Motion Adaptive EPS + Vehicle Stability Assist, ISOFIX + Tether.

Khusus tipe Prestige mendapat tambahan Side Curtain Airbags + Side Airbags, dan Passenger Seatbelt Reminder.

Ruang kabin HR-V juga memiliki fungsionalitas yang tinggi. Contohnya menggunakan fitur one action seat di mana satu jok dibaris kedua langsung terlipat hanya dengan satu sentuhan. Alhasil ruang penyimpanan semakin luas. Bahkan dengan posisi ini dapat menyimpan sebuah sepeda dengan kondisi ban depan dilepas.

Uniknya, ketika headrest jok depan dilepas lalu sandaran jok diturunkan, posisi paling bawah bisa menyatu dengan jok belakang.

Kesimpulannya, fitur yang dimiliki HR-V mampu memberikan kenyamanan penghuni kabin. Namun sayangnya desain lubang ventilasi AC pada penumpang depan yang memanjang memungkinkan hembusan angin langsung menerpa badan.

Autocilin Berharap Pasar Otomotif Bisa Bertahan

Produk asuransi kendaraan milik PT Asuransi Adira Dinamika (Adira Insurance), Autocilin tidak berharap banyak tahun ini. Donni Gandamana, Chief Marketing Officer Adira Insurance berharap pasar otomotif, baik mobil dan sepeda motor bisa mempertahankan hasil penjualannya di 2014.

“Prediksinya, sepeda motor akan turun tahun ini dan mobil akan stagnan. Prediksi kami, total premi Autocilin akan sama seperti tahun lalu,” jelas Donni kepada KompasOtomotif, Rabu (18/2/2015).

Perkembangan asuransi otomotif, lanjut Donni, tumbuh sejajar dengan pasar mobil dan sepeda motor nasional. Jika pasar otomotif naik, asuransi otomatis mengikuti, begitu juga sebaliknya.

Sepanjang 2014, Adira Insurance masih ditopang oleh Autocilin sebagai produk asuransi unggulan. Porsi Autocilin menyumbang hingga 56 persen dari total pendapatan premi, yakni Rp 1,12 triliun.”Karena prediksi kami sama, namun target total bisnis kami naik, kami mencoba memperkuat bidang-bidang baru khususnya ke sektor mikro,” beber Donni.

Secara total, tahun ini Adira Insurance menargetkan pendapatan premi naik menjadi Rp 2,6 triliun dari perolehan tahun sebelumnya (2014), Rp 2,2 triliun. “Salah satu andalan baru kami, masuk ke asuransi mikro dan kesehatan. Misalnya, ada produk asuransi khusus penyakit Demam Berdarah, preminya hanya Rp 50.000 per bulan, ternyata minatnya cukup banyak,” tutup Donni.

 

Kia Picanto Terpukul LCGC

Sinar Picanto meredup sepanjang 2014, inilah salah satu penyebab performa penjualan Kia Mobil Indonesia (KMI) tak sampai 9.000 unit. Berada di segmen mobil kota, Picanto tertekan oleh segmen baru dengan harga lebih murah, yaitu LCGC.

“Picanto dipukul habis LCGC,” kata Harry Yanto, Sales & Marketing Development Manager, di Jakarta, Rabu (17/2/2015).

Pada 2013, total penjualan Picanto yang masih dipasarkan dengan mesin 1.1L terjual 6.379 unit. Saat itu Picanto mendominasi lebih dari 50 persen penjualan KMI yang mencapai Rp 11.944 unit.

Pada 2014, KMI mulai menjual dua tipe Picanto yaitu 1.2L (matik) dan Morning (manual) 1.0L. Meski begitu penjualannya hanya menyentuh 3.716 unit, turun jauh dibanding 2013. Hal ini berpengaruh pada total penjualan KMI pada 2014 yang hanya mencapai 8.922 unit.

Harry mengatakan selama tiga tahun KMI menunjukan tren mengendur, dua tahun lalu penjualan KMI bisa mencapai 13 ribu, lalu 2013 menjadi 11 ribu, kemudian jatuh ke delapan ribu pada 2014. Segmen LCGC yang dirasa menggerus Picanto sangat berkembang tahun lalu, meningkat dua kali lipat lebih dibanding 2013.

“Hitung–hitungan kita bisa sampai ke level 12 ribu itu kira –kira tiga tahun dari sekarang (2018),” ungkap Harry.

 

Penurunan Penjualan Toyota Bagian dari Dinamika Pasar

Menanggapi kinerja buruk yang diperoleh Toyota Indonesia di awal tahun ini, Suparno Djasmin, Wakil Presiden Direktur Eksekutif PT Toyota Astra Motor (TAM) menjelaskan duduk masalahnya. Menurut pria yang akrab disapa Abong ini, penurunan penjualan dan penguasaan pangsa pasar Toyota di Januari 2015, karena mekanisme pasar.

Abong menjelaskan, ada tiga faktor utama yang menyebabkan penjualan Toyota menurun di awal tahun. Pertama, faktor lonjakan pembelian mobil baru terjadi pada Desember 2014. “Penjualan ritel Toyota pada Desember mencapai 35.000 unit, padahal wholesale-nya hanya 27.00 unit, jadi memang terjadi advanced buying, akhir tahun lalu,” jelas Abong kepada KompasOtomotif, Rabu (18/2/2015).

Faktor kedua, penurunan  juga terjadi karena belum banyak konsumen perusahaan (fleet) yang mulai membeli mobil baru pada Januari 2015. “Faktor, ketiga karena secara ekonomi makro itu, juga menunjukan pasar (mobil) dalam kondisi turun,” beber Abong.

Mengacu data Gaikindo, penjualan Toyota di Januari 2015, turun 24 persen pada Januari, tercatat tinggal 27.166 unit dibandingkan bulan sama tahun sebelumnya (2014) 35.886 unit. Kondisi ini, lantas membuat pangsa pasar merek terlaris di Indonesia ini susut menjadi tinggal 28,8 persen dibandingkan posisi Januari 2014, yakni 34,6 persen. Kondisi ini merupakan penurunan terburuk dalam lima tahun terakhir bisnis Toyota di Indonesia.

Optimis

Meski mengawali tahun dengan berat, Toyota Indonesia mengaku tetap optimis dengan target penguasaan pangsa pasar 32 persen yang sudah ditentukan di awal tahun. Apalagi Februari ini, beberapa wilayah termasuk Jabodetabek harus dihadapi kondisi banjir yang cukup berpengaruh negatif terhadap penjualan mobil baru.

“Apa yang terjadi di Ibu Kota pasti berpengaruh pada pasar mobil secara nasional, karena porsi penjualan di Jabodetabek sampai 40 persen, musim hujan lalu cukup berpengaruh,” tukas Abong.

Toyota, lanjut Abong, mengaku sudah berhasil menaikan kinerja penjualan harian mereka dibandingkan Januari 2015. “Kalau rata-rata penjualan harian Toyota di Februari sudah naik 15 persen, tetapi tetap saja jumlah hari yang lebih sidikit juga berpengaruh,” tutup Abong.